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日通的新服务将使用飞机或货轮把货物从日本运抵中国,再换装货运列车运抵欧洲,再从欧洲的火车站以卡车运至最终目的地,同时提供相同路径的逆向服务。
铁路运输部分将使用由中国企业运营的定期班列,分别有中国的上海、武汉和德国的汉堡、杜伊斯堡等多个出发和到达的站点可供选择
不需要,一般都是走北极航线或者东南亚航线(途径正好多转乘),同样道理去美国远些,但我国飞机以前去美国只有走夏威夷,后来也有开辟了从日本走北极的航线,北极航线其实最节省。
区别很大的,jk制服不是日本传统服装。水手服和格裙西装都来自欧洲,是后来传入日本并作为女生校服。可能因为一些ACG作品使jk制服在国人心中有着日本色彩,但衣服本身并不来源日本,也不仅仅属于日本。而和服是日本的民族服饰,所属的国家是日本,所属民族是大和
日本反对和支持中国参加一战都是出于本国利益的考虑。
在第一次世界大战爆发以后,原本在中国影响力最大的英国忙于欧洲战场无暇顾及中国,日本将此视为扩大在华势力的良机,于是以对德宣战为名,出兵攻占了德国租借地山东青岛和胶济铁路,并将其视为自己扩大在山东利益的基地。
为了防止中国参战以后会对日本夺取青岛造成阻碍,因此日本外相加藤高明通过当时的中国驻日公使陆宗舆对北洋政府发出警告,阻止中国参战。袁世凯死后,日本又支持段祺瑞武力统一,希望中国忙于内战而不加入协约国参加一战。
但是对于日本这种赤裸裸的希望独占中国利益的做法,美英等国都表示了不满。同时英法两国为了利用中国人力,也希望中国能参战。1917年2月,运载华工的“阿托斯”号商船被击沉,美国政府于是鼓动中国政府参战。
而此时已经和英法达成秘密协议,得到英法保证日本在华利益特别是同意其占领青岛以后,日本也不再反对中国参战,反而将此视为增加日本在华影响力的好机会。于是日本政府向段祺瑞提出愿意向他提供贷款组建参战军,而段祺瑞也有意组建属于自己的嫡系武装,因此双方一拍即合。1917年12月北洋政府正式与日本订立《参战借款》,由日本提供贷款、军火和教官,协助段祺瑞组建参战军。
所以日本从反对到支持中国参加一战,都是从自己利益角度考虑而已。
日军在栈桥登陆
一战的华工
这里是不请自来的守仁君
日本支持中国参加一战绝对不是日本突然发善心,说让中国捞个战胜国的地位,仅仅是因为日本内部政策的改变。
说到日本,就不得不说美国。在一战前夕,欧洲各国都在家里磨刀准备开干,无暇东顾。中国就成了美日两国的角斗场,他们为了在中国掘取更多的利益采用了各种手段,让中国参战也是其中之一,说实话,当时的中国对战局产生的影响微乎其微,参不参战也仅仅是关乎美日两国的利益。
(黎元洪)
美国一开始是非常支持中国参加一战的,目的就是卖军火,给中国提供贷款,进一步从经济上控制中国。
而日本一开始是非常反对中国参战的,日本一直想独吞中国,不希望因为中国国际地位的提高从而增加难度,而且日本对德国在中国的殖民地是志在必得,如果中国成为战胜国,就有收回德国占领的殖民地的权利,这对于日本是相当不利的。
但是随着二十一条的受挫,以及欧美列强的干涉,日本以强硬手段独吞中国的方法宣告破产,日本国内遂改变策略,试图通过控制中国经济和政府的方法来对中国进行进一步掠夺。
(段祺瑞)
而且由于欧美列强坚持中国参战,日本很难阻止,遂也转为支持中国参战。但是在此之前,日本已经和欧洲列强签订条约将德国在中国的权益让给日本,而且日本让段祺瑞政府在美日两国贷款之间选择了日本的,说如果你用美国的贷款,那你只能用于欧洲作战,如果用我们的贷款,那你可以随便用,段祺瑞急需钱来招兵买马,统一中国,于是很爽快的向日本借了贷款。
美国此时就不开心了,原本的计划全部让日本人搅和黄了,日本还得到了更多的利益,于是就又转变策略,开始阻止中国参战。
(辫子军进京)
当时在中国,大总统黎元洪是亲美派,总理段祺瑞是亲日派,也因此爆发了府院之争,最后段祺瑞胜利,也代表着日本胜利,中国得以参战。
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