巴甲球队飞机+++巴甲球队飞机事故

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴甲球队飞机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍巴甲球队飞机的解答，让我们一起看看吧。

前恒大功勋老帅斯科拉里遭巴甲豪门解雇，对此你怎么看？

71岁的斯科拉里下课或彻底告别足坛，跟不上时代只能被无奈淘汰

帕尔梅拉斯这段时间的倒霉，显然不是斯科拉里一个人的问题，但是他却是那个应该站出来负责的人。现在斯科拉里已经下课，导火索自然是球队0-3惨败给弗拉门戈的比赛，任何事情都不可能一点前兆和铺垫都没有就发生。可以说，斯科拉里的下课，短期看是他最近带队成绩糟糕导致的，而更深层次原因 则是他真的和这个时代落伍了。

近期帕尔梅拉斯可谓是跌落到了谷底，在巴西杯，球队点球大战输给了巴西国际。在南美解放者杯面对本国对手格雷米奥，在自己的主场被翻盘。这一次的巴甲，球队输给了直接争冠对手弗拉门戈，本赛季到现在球队虽然在联赛中只是输了2场球，但问题是排名却已经下滑到了第5位，连续的平局已经让球队积分大受损失。所以，这次球队终于无法继续忍受他，选择让他下课了。

应该说，在上半年帕尔梅拉斯给人的感觉是这个球队要拿下所有赛事的冠军。各线飙红，不管是国内的联赛杯赛还是解放者杯赛，都是如此。但有2个意外的事情让球队突然开始走势下滑，一个是本土的美洲杯，这让球队经过休战之后，显然状态遭到了沉重打击。同样是7月份，球队差点经历了飞机失事，这次的事情让全队肯定会受到严重的影响，不管是士气还是竞技状态都遭到了严重的削弱。

当然，帕尔梅拉斯的运气也确实不好，倒也不能说他们实力不行。在巴西国际的巴西杯赛上，球队在主场1-0击败对手，客场则是0-1输球，但球队却在点球大战中输了球；在格雷米奥的解放者杯赛，球队客场1-0取胜，但是在主场却1-2输球，导致因为客场进球少的劣势，而惨遭淘汰。

两项杯赛赛事的锦标就这样丢了，球队其实这个时候也没打算解雇斯科拉里，但是问题是球队在联赛中也开始表现糟糕。从第12轮比赛开始，球队就丢了榜首位置，随后，桑托斯和弗拉门戈开始轮番成为第一，这样，帕尔梅拉斯的联赛卫冕美梦已经愈发渺茫。尤其是和弗拉门戈的比赛，球队0-3输得一点脾气都没有，而且对比糟糕的结果，可能糟糕的场面更让人绝望。所以，斯科拉里最终遭到了球队的解雇。

这其实是斯科拉里第三次执教帕尔梅拉斯了。这第三次，他的带队成绩是76场，46胜21平9负，其实不败率还是可以的。但我们可以看到，平局场次非常多，而且到了关键的淘汰赛，球队总是掉链子。不过三次执教这个球队，斯科拉里都带队拿到了荣誉。第一次是在1997-2000年期间，他率领球队拿到了解放者杯的冠军，也就是因为在这里的成名，他得到了执教巴西国家队的机会，并且在2002年问鼎冠军；第二次是在2010-2012年期间，他拿到了巴西杯；第三次是去年的7月26日，他帮助球队拿到了巴甲联赛的冠军。

但对于斯科拉里而言，这次的下课不比以前，考虑到他的年龄和最近这几年不佳的名声，以及让人感到乏味的带队风格，此次下课也基本宣告他彻底告别足坛了。1948年11月9日出生的他，现在已经71岁了，实际上他现在就已经是最大年龄的巴甲冠军球队的教练，这个年龄对于一个教练而言，真的有点大了。其次，他在2014年执教巴西队的时候，于本土世界杯制造的1-7惨案，让他成为了巴西足球的历史罪人。再从他在来到中超之前，在格雷米奥的执教成果来看，其确实有点江郎才尽的感觉，所以才最终来到广州恒大淘金。

上文提到他的执教风格让人感到乏味和不满，主要是在2002年世界杯以及他一直以来的风格。那年的世界杯上虽然巴西夺冠，但是球队踢得非常枯燥，进攻基本上就是3R去完成，其他几个人全部蹲坑负责防守。他甚至手握巴西豪华阵容，还创造性的弄出了双防守后腰的战术，让人震惊。这其实也是他一直以来所秉承的理念，能1-0赢球，就绝对不会追求更多的进球，这样的风格别说在巴西了，就是世界足坛也开始逐渐被人抛弃。

斯科拉里的顶峰是在2002年世界杯以及2004年的欧洲杯，2008年欧洲杯是他的一个分水岭。不知道是斯科拉里是有心无力还是真的满足于过去，总之他确实是有点跟不上现代足球的时代潮流，既然他跟不上时代，那么时代也只能选择慢慢地淘汰他。

俗话说铁打的营盘流水的兵！教练作为职业人，没有业绩下课很正常。不过说实话，巴西教练只适合在本土或去非洲执教，因为巴西足球和非洲足球基都有相似的地方，有激情但比较随意，波动很大，有时激情万丈，有时又方寸大乱。而欧洲足球更强调团队与纪律，巴西教练不在行，所以斯科拉里下课不奇怪！

从媒体报道得知斯科拉里被俱乐部炒鱿鱼了。这是一件非常正常的事情，没有什么大惊小怪的，竞技体育就是这样的残酷，老板要成绩，当你的成绩不能满足老板的要求时，自然而然就会被下课。只是斯科拉里曾经在中超恒大俱乐部执教过，所以才会被中国媒体和球迷所关注，斯科拉里下一站会在哪里？是就此退休还是继续执教一家俱乐部都是球迷所关心的。

斯科拉里下课的原因

斯科拉里在这个赛季带领球队也紧紧打了几场比赛后，由于成绩的原因导致被解聘。在俱乐部和斯科拉里所签订的合同当中会有非常详细的规定，一定是触发了某个条款，所以球迷会看到俱乐部在非常短的时间内就和斯科拉里分手了。这在竞技体育上是再也正常不过的事情了。那为什么在上个赛季带领球队夺取联赛冠军的斯科拉里，在这个赛季就发生了这么大的变化，这应该就是球迷最关注的事情。一支球队成绩的好与坏，有很多方面的原因的，或许在今年的球队当中心理素质是最为主要的原因。上个赛季的冠军球队在下个赛季都会面临三个方面的事情。一保住上个赛季的冠军。二是会被其它的俱乐部研究透，三是球员在心理方面的事情。所以斯科拉里也是逃不出在这三个方面出现问题。

下一站会在哪里？

斯科拉里接下来是就此退休？还是继续找一家俱乐部执教都不得而知，也只有他本人会做出决定。其实斯科拉里来中超选择一家俱乐部继续从事工作还是不错的选择。一是斯科拉里对中超联赛已经非常熟悉了，并且在中超联赛已经取得了巨大的成功。二是中超联赛的各个俱乐部也需要斯科拉里这样的世界级名帅来执教，中国目前都各个方面都开始重视足球运动，斯科拉里会对俱乐部有非常大的帮助。所以中超各个俱乐部应该积极和抓住这个时机，让斯科拉里回到中超联赛当中。

足球史上都有过哪些著名的灾难？

这是一个悲伤的话题，但在足球历史长河里，厄运总是不期而遇的，有毁掉整只球队的灾难，也有造成大量球迷伤亡的惨案，最著名就有曼联慕尼黑空难，都灵苏佩加空难、海瑟尔惨案等。

曼联慕尼黑空难

1958年2月6日，英国欧洲航空公司专机“波利勋爵号”，在慕尼黑机场起飞时失败撞毁，由于跑道积雪，第三次起飞出现事故，机上23人罹难，包括8名才华横溢的曼联球员。

都灵苏佩加空难

1949年5月4日，都灵打完比赛回国时，当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，由于能见度太低，徘徊的飞机最终撞在苏佩加山上的一座教堂上，全机31人全部遇难。当时的都灵是意大利的顶级球队，犹如现在拜仁之于德国——在之前两场比赛里，意大利国家队首发11名球员里，有10人来自都灵。而这次空难不仅摧毁了都灵，也使意大利陷入长久的低谷。

其他毁掉整只球队的空难

到2016年，足球历史上已经发生了5起摧毁整队的空难了，除了上面两起，还有——

• 1969年9月26日，玻利维亚最强者俱乐部空难，航班山区坠毁，16名队员遇难。
  

• 1993年4月27日，赞比亚国家队空难，前往参加世界杯预选赛航班坠入大西洋，其中有18名国家队成员，而他们很多人刚刚18岁。
  

• 2016年，巴甲沙佩科恩斯队空难，前往参加南美俱乐部杯决赛的航班在哥伦比亚坠毁，球员和教练组遭遇灭顶之灾，而让人感动的是——
  

其决赛对手国民竞技队向南美足协申请，将冠军让给沙佩科恩斯；巴西各俱乐部发布联合声明，向足协申请让沙佩科恩斯在未来三年内不要降级，并且愿意免费租借球员给沙佩科恩斯。

球场惨案

除了球队灾难，因为安保和设施问题，还出现过伤亡更大的球场惨案，让人不免唏嘘——

• 秘鲁利马惨案——1964年5月24日，秘鲁队与阿根廷队的奥运会预选赛中，秘鲁队终场前的一粒进球被判无效，导致大量秘鲁球迷相当不满，并将怒火转移到阿根廷队球迷身上，最终引发大规模球迷骚乱，导致318人死亡、500多人受伤。
  

• 海瑟尔惨案——1985年5月29日，利物浦与尤文图斯的欧洲冠军杯决赛在比利时首都布鲁塞尔的海瑟尔球场举行。由于欧足联分配球票有误，球迷混坐一起大打出手，并导致看台坍塌，当场导致包括32名意大利人在内的39人死亡，300多人受伤。
  

• 希尔茨堡惨案——1989年5月7日，利物浦与诺丁汉森林的足总杯决赛在谢菲尔德的希尔茨堡球场举行。由于控制不力，过多球迷涌进球场，最终酿成球迷踩踏悲剧，共96人身亡、1000多人受伤。
  

• 约翰内斯堡惨案——2001年4月16日，南非首都约翰内斯堡埃利斯球场，组织者在容纳7万名观众的球场中出售了12万张球票，最终导致严重踩踏事件，共造成了47人丧生、160多人受伤。
  

我来回答这个问题。足球领域的灾难，主要可以分为两类。

空难

比如曼联慕尼黑空难（1958年）、都灵苏佩加空难（1949年）、赞比亚国家队空难（1993年），最近的则是巴甲球队沙佩科恩斯在2016年的空难。

沙佩科恩斯空难（上图）

飞机是球队赴客场比赛最常用的交通工具，它的安全系数虽然是所有交通工具当中最高的，但它的特性决定，只要出事，死亡概率却是最高的。而且，由于球队是集体出行，一旦出事，往往就会面临“全军覆没”。

荷兰“冰王子”博格坎普患上“恐飞症”，就是因为1988年荷兰青年队去苏里南比赛遭遇空难，博格坎普当时所在的阿贾克斯队拒绝放人，这才让他逃过一劫。六年后他从美国世界杯回国，听说飞机被恐怖分子放了炸弹，他就此决定以后任何比赛都用地面交通工具。

球场惨案

比如英国的海瑟尔惨案（1985年，利物浦和尤文的欧冠决赛看台坍塌，39死300伤）；希尔茨堡惨案（1989年，利物浦和诺丁汉森林的足总杯决赛发生踩踏，96人死，1000多人伤，杰拉德的堂兄是事件中年龄最小的受害者），在基础设施和组织者水平更差，球场内更拥挤的南美和非洲，类似的惨剧则数不胜数。

如果说空难更多的是“天灾”（机械故障不全是人为疏忽导致，而且空难还受天气等多重因素影响），那么球场惨案则更多的是“人祸”。

海瑟尔惨案现场（上图）

比如海瑟尔惨案是缘于欧足联分配球票失误，导致双方球迷混坐在一起，为冲突提供了条件；希尔茨堡惨案和南非的约翰内斯堡惨案（2001，47死160人伤）都是由于球票超售导致过多球迷入场；

政 治因素也是一大原因。埃及足球惨案就是因为两支背景不同的死敌球队受到挑拨，弱势的客队球迷冲进场攻击主队队员，结果被主队球迷围攻。事件发生在2012年2月1日，导致70死，千人伤，21人因犯罪被判死刑，家属劫狱又造成30多人丧生……前国际足联主席布拉特将这一事件称为新世纪足坛最黑暗的一天。

2012年的埃及球场惨案，是足球被利用的典型一例（上图）

而在20世纪，海瑟尔惨案和希尔茨堡惨案最为著名，影响也最为深远（海瑟尔惨案带来的长期禁赛，和撒切尔夫人随之采取的到来昂削减足球方面的就业预算和补助，借此改 革足球，以顺应英国由工业化向金融化变革的需要），令英国足球错过了发展的黄金期（在海瑟尔惨案发生前的几年，欧冠被三支英国球队把持）。

不过，要说20世纪最悲惨的足球惨案，可能还是以下三起。1982年的莫斯科足球惨案和1964年的秘鲁足球惨案，都有300多人丧生，前者是组织方让球迷过于集中、出口太少，发生踩踏；后者则是阿根廷和秘鲁球迷发生的大规模球迷骚乱。

莫斯科球场的踩踏（上图）

最惨的是1969年6月9日，中北美洲的洪都拉斯和萨尔瓦多争夺世界杯决赛圈资格，双方球迷大打出手，最终导致边境发生冲突，有2000多人因此丧生，7000多人受伤。

悲剧的影响

空难导致的悲剧，让人们悲伤，也让人们看到生命力的顽强。

1958年的慕尼黑空难，罹难者中包括8名曼联球员，前途无量的“巴斯比的孩子们”遭受重创，但曼联还是重新崛起，成为世界最强俱乐部之一；三连冠的都灵队在1949年遭遇空难，球队成员无一幸免，但他们还是在1976年重新赢得了冠军；沙佩科恩斯更是了不起，空难发生前的短短几年间，他们从巴西第四级联赛升到了巴西顶级联赛，又击败了多支南美洲劲旅，闯入了南美杯的决赛，即便遭遇了灭顶之灾，他们还拒绝了巴西足协提出的”接下去三个赛季直接保级“的"优待”，凭自己的力量继续踢联赛，在上赛季提前三轮实现保级。

沙佩科恩斯门将福尔曼是幸存者之一，他在比赛中用假肢开球。虽然他并不能真的打比赛，但他不会放弃足球，还要去参加残疾人比赛。（上图）

至于那些“人祸”，多少也都引来了反思和改进。比如海瑟尔惨案和希尔希堡惨案后，英国就开始推行硬行要求球场全部安装座椅、取消站席，欧足联也编制了更完善的球场管理要求。至于那些因为其他因素导致的球场惨案，我们只能寄希望于人类社会文明程度更全面的提升，足球不是这些惨案的症结，而是某些人的工具，要解决这些问题，也超出了足球人的力量范围。

到此，以上就是小编对于巴甲球队飞机的问题就介绍到这了，希望介绍关于巴甲球队飞机的2点解答对大家有用。